Mit Cargomobil zielt die Ruuf AG auf Kommunen und Unternehmen - und bietet diesen Transportlösungen ohne Verbrennungsmotor an. Nun wird das Portfolio um ein Schwerlasten-Velo aus Deutschland erweitert.
Die gewerbliche Nutzung von Lastenvelos steckt in der Schweiz noch in den Kinderschuhen - aber das Potenzial ist gerade im urbanen Raum gross, wo die Distanzen eher kurz ausfallen und Platz Mangelware ist. Das will die Ruuf AG mit der Initiative Cargomobil ändern. Dazu bieten die Zürcher eine Auswahl an elektrischen Vehikeln zum Lastentransport - von ElektroDreirädern und Scootern bis zu dreirädrigen Cargovelos und den konfigurierbaren Anhängern von Hinterher. Zudem bietet Cargomobil Kommunen und Gewerbetreibenden verschiedene Finanzierungs- und Versicherungslösungen sowie Abonnemente mit Serviceund Reparaturdienstleistungen an. Nun meldet cargmobil.ch einen Ausbau des Portfolios.
Das vierrädrige Schwerlasten-Velo «Cargo M» des deutschen Herstellers Vowag kann ab Mai nach Absprache bei cargomobil besichtigt und ausprobiert werden. Dabei ist der Hilfsantrieb auf ein hohes Drehmoment optimiert worden, um das robuste Vehikel auch mit dem maximal zulässigen Gesamtgewicht von 550 kg (Leergewicht 195 kg) in Gang zu bringen. Auf die Plattform hinten passt eine Europalette, und dennoch fällt der Wendekreis mit 6.15 Metern gering aus. Um das «Cargo M» an die jeweiligen Bedürfnisse anzupassen, bietet der Hersteller Vowag verschiedene Aufbauten und Konfigurationen an.
